有一个变化是大家会更早预定船票，望成为我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

应商但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，望成为MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，望成为这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

有一个变化是大家会更早预定船票，应商我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，望成为同时更多外资邮轮公司回归，望成为以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。在黄瑞玲看来，应商疫情后个性化、应商定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、望成为踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，应商MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，应商又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还宣布将实施分批用餐制度，望成为避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，应商可以提供2,217间客舱。有一个变化是大家会更早预定船票，望成为我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们会持续走上数字化转型的道路，应商加大社交媒体宣传互动，应商并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还增设了中文指引牌，望成为并安排数十名中文服务大使提供现场服务，望成为提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

我们将进一步完善航线部署，应商提供更多的目的地选择。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，望成为中国市场潜力巨大，望成为不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。